Parker
Module de controle
Les modules de contrôle et unités de commande constituent le cerveau électronique des variateurs de vitesse et des systèmes d'entraînement industriels.
Dédiés à la gestion des algorithmes de régulation, au suivi des boucles de vitesse et de couple ainsi qu'au traitement des signaux de retour, ils pilotent l'étage de puissance des variateurs — à l'image des cartes et unités centrales Parker pour la gamme AC890PX.
Retrouvez notre sélection de cartes mères, modules de contrôle et calculateurs de rechange certifiés et reconditionnés pour restaurer l'intelligence de vos variateurs sans remplacer le châssis de puissance complet.
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Les avantages
- Indépendance vs constructeur
- 15 techniciens spécialisés
- Réparation au composant
- Démarche RSE anti-obsolescence
FAQ
Le module de contrôle gère la logique de fonctionnement du variateur : il traite les consignes de vitesse, exécute les algorithmes de contrôle vectoriel ou scalaire, gère la communication bus de terrain et pilote l'allumage des composants de puissance (IGBT). C'est lui qui assure la précision de l'asservissement et la protection thermique de l'entraînement.
Une panne au niveau de l'unité de commande se traduit généralement par l'impossibilité de démarrer le variateur, un écran d'affichage figé ou éteint, des codes de défauts internes non acquittables (défaut processeur, erreur de somme de contrôle, défaut de communication interne) ou l'absence d'émission des signaux de commande vers la carte d'attaque des IGBT.
Oui, la réparation électronique en atelier permet de remettre en état les modules de contrôle (remplacement des régulateurs de tension, réfection des cartes processeurs, changement des condensateurs d'usure et des optocoupleurs). Cela évite le remplacement très coûteux de l'ensemble du variateur de puissance.
Oui, l'unité de contrôle contenant la configuration spécifique à votre moteur et à votre procédé (rampes, limites de courant, cartographie d'E/S), il est nécessaire de sauvegarder le programme avant intervention ou de réinjecter votre fichier de paramètres dans la nouvelle carte via le logiciel constructeur dédié.
Le module de contrôle gère la logique de fonctionnement du variateur : il traite les consignes de vitesse, exécute les algorithmes de contrôle vectoriel ou scalaire, gère la communication bus de terrain et pilote l'allumage des composants de puissance (IGBT). C'est lui qui assure la précision de l'asservissement et la protection thermique de l'entraînement.
Une panne au niveau de l'unité de commande se traduit généralement par l'impossibilité de démarrer le variateur, un écran d'affichage figé ou éteint, des codes de défauts internes non acquittables (défaut processeur, erreur de somme de contrôle, défaut de communication interne) ou l'absence d'émission des signaux de commande vers la carte d'attaque des IGBT.
Oui, la réparation électronique en atelier permet de remettre en état les modules de contrôle (remplacement des régulateurs de tension, réfection des cartes processeurs, changement des condensateurs d'usure et des optocoupleurs). Cela évite le remplacement très coûteux de l'ensemble du variateur de puissance.
Oui, l'unité de contrôle contenant la configuration spécifique à votre moteur et à votre procédé (rampes, limites de courant, cartographie d'E/S), il est nécessaire de sauvegarder le programme avant intervention ou de réinjecter votre fichier de paramètres dans la nouvelle carte via le logiciel constructeur dédié.